1902	Eröffnung Hafen Freudenau.
1914 - 1918	Der Erste Weltkrieg und dessen Ausgang bringen für die DDSG einen schweren Rückschlag. Auf Grund der Bestimmungen muss fast die Hälfte des Fuhrparks an die Siegermächte abgegeben werden.
1917	Erste Versuchsfahrten mit Scheinwerferlicht auf der unteren und anschließend auf der oberen Donau.
1937	Im Juni wird eine Jahresfeier zur Erinnerung an die vor 100 Jahren erfolgte erste Fahrt eines Schiffs von Wien nach Linz veranstaltet.
1938	Gewaltsamer Anschluss von Österreich an das Deutsche Reich. Der Aufsichtsrat der DDSG wrid mit "Reichsdeutschen" besetzt.
1939 - 1945	Der Zweite Weltkrieg bedeutet massive Verluste für die DDSG, unter anderem: 14 Dampfschiffe, 17 Motorzugschiffe, 245 Güterboote, 75 Tankboote. Dazu kommt der Verlust des gesamten Auslandsvermögens, des Kohlebergwerk in Fünfkirchen (dt. Bezeichnung für Pécs, Ungarn), die Schiffswerften in Korneuburg und Alt-Ofen (Anmerkung: Alt-Ofen ist die deutsche Bezeichnung für "Óbuda". Óbuda bildet heute in Budapest den Bezirk III. Óbuda, Buda und Pest waren bis zum 1. Jänner 1873 selbstständige Städte und wurden alle drei zu Budapest vereinigt.), Haus und Grundbesitz, sowie die Stationseinrichtungen im In- und Ausland. Das entspricht rund 85 % des Gesamtvermögens. Die gesamte Schifffahrt wird von 1945 bis 1947 stillgelegt.
1949	Als erste Nachkriegsbau wird das von der Schiffswerft Linz erbaute Zugschiff "Ostarrichi" in Dienst gestellt.
1954	Inbetriebnahme des Schiffsjungenschulschiffes in Linz.
1955	Österreichischer Staatsvertrag. Die DDSG hat wieder die Möglichkeit die gesamte Donau bis zur Mündung zu befahren. Die DDSG wird wieder zu einem österreichischen Unternehmen zusammengeführt. Fertigstellung Kraftwerk Jochenstein.
1957	Im Personenverkehr werden ältere Dampfschiffe nach und nach aus dem Verkehr gezogen und durch Neubaueten ersetzt. Drei sogenannte "Donaubusse", "Maria", "Juliane" und "Kriemhild", die für den Lokalverkehr und Rundfahrten bestimmt sind, machen den Anfang.
1960	Eröffnung der Binneschifferschule in der Werft Korneuburg. Damit wird der Schifferberuf öffentlich anerkannt.
1961	Anfänge der Schubschifffahrt bei der DDSG.
1967	Das modernste Personenschiff der DDSG wird in Dienst gestellt. Das kombinierte Kabinen- und Linienschiff "Theodor Körner" kann sowohl im fahrplanmäßigem Verkehr, als auch für Kreuzfahrten bis zum Schwarzen Meer eingesetzt werden.
1969	Indienststellung des ersten Schubschiffes MSS "Linz".
1972	Modernisierung der Flotte.
1979	Die DDSG feiert das 150-jährige Gründungsjubiläum! Der Grundstein für das neue Schifffahrtszentrum Wien Handelskai wird gelegt.
1980	Übersiedlung der Hauptverwaltung in das Schifffahrszentrum, Handelskai 265, 1020 Wien. Die alte Direktion in der Hinteren Zollamtstarße beim Donaukanal wird aufgelassen.
1990	Koalitionsabkommen der Regierungsparteien zur Privatisierung der DDSG. Die Personenschifffahrt soll als gewinnorientiertes Tourismusunternehmen geführt werden.
1991	Die Frachtschifffahrt wird in die "DDSG Cargo GmbH" ausgegliedert und die Passagierschifffahrt wird zur "DDSG Donaureisen GmbH".
1995	Der Aufsichtsrat der "DDSG Donaureisen GmbH" beschließt das Unternehmen mit Jahresende einzustellen und alle Vermögenswerte sowie die gesamte Flotte zum Kauf anzubieten. Die fünf jüngsten Schiffseinheiten (MS Admiral Tegetthoff, MS Prinz Eugen, MS Wachau, MS Vindobona, MS Vienna) werden an den Bestbieter, der Interessengruppe "Österreichisches Verkehrsbüro" und "Wiener Hafen" zu je 50 % veräußert. Das Unternehmen wird unter der Reedereibezeichnung "DDSG Blue Danube Schifffahrt GmbH" geführt.
1996	Erste Saison der "DDSG Blue Danube". Die Schiffe werden zwischen Krems und Melk, sowie für Wien-Rundfahrten und Sonderfahrten wirtschaftlich erfolgreich eingesetzt. Die MS "Vindobona" wird von Meister Friedensreich Hundertwasser zum "Hundertwasser-Schiff" umgestaltet.

DDSG Schiffsanlegestelle Wien, Handelskai	DDSG Schiffsanlegestelle Wien, Praterkai	DDSG Schiffsanlegestelle Wien, Handelskai	Eisstoss Übergang Donau Klosterneuburg b. Wien
DDSG Schulschiff 1967	DDSG Dampfschiff "Hebe" Wien, Donaukanal Baujahr 1905 in Altofen	DDSG MFS "Stadt Wien"	DDSG Dampfschiff "Johann Strauss" Wien, Praterkai
DDSG Dampfschiff "Schönbrunn"	DDSG Dampfschiff "Johann Strauss "	DDSG Dampfschiff"Hebe" Hainburg a. d. Donau	DDSG Dampfschiff "Hebe"
DDSG MFS "Stadt Passau" Schleusenkammer	DDSG Dampfschiff "Schönbrunn"	DDSG Schiff "Stadt Passau" Dürnstein	DDSG Donaubus "Maria" vor Reichsbrücke II

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